本田将成为阿斯顿马丁F1车队的发动机合作伙伴

　　本田将从2026年开始为阿斯顿·马丁的F1车队提供发动机，并以阿斯顿·马丁阿美-本田的身份参赛，从而重返一级方程式赛车。 本田于2021年正式退出F1，但该汽车制造商继续为现任世界冠军红牛提供发动机，红牛已经宣布从2026年起与福特达成协议。

　　合作关系的开始将与F1的新规定相吻合，该规定要求发动机最高为50%的电动发动机，并要求汽车使用完全可持续的乙醇作为燃料。 本田首席执行官三部俊弘（Toshihiro Mibe）表示，F1对可持续性的推动符合公司的碳中和目标。

　　他说：“获胜的关键将是一款紧凑、轻便、高功率的电动机，该电动机具有高性能电池，能够处理高而快速的功率输出，以及能源管理技术。”。 Mibe补充道：“我们相信，从这一新挑战中获得的技术和诀窍有可能直接应用于我们未来的大规模生产电动汽车，如电动旗舰运动车型，以及各个领域的电动化技术。”。

　　阿斯顿·马丁车队老板劳伦斯·斯特罗尔周三在本田东京总部的一次简报会上表示：“与本田的合作是将阿斯顿·马丁一级方程式打造成一支有能力赢得世界冠军的顶级车队的最后一块拼图。”。

　　他说：“我们需要开发我们技术包的每一个领域，现在定制PU（动力装置）是这一旅程中重要的最后一步。”。 斯特罗尔进行了大量投资，建造了一座新工厂和风洞，并从竞争对手球队招募了顶尖员工，同时还吸引了Cognizant和沙特阿美石油公司的大量冠名赞助。

　　从2026年起，雷诺旗下的Alpine、奥迪、法拉利、梅赛德斯AMG高性能动力传动系统和红牛福特将成为其他发动机制造商。 本田赛车公司总裁渡边晃二表示，该制造商没有向其他车队供应动力装置的计划。

　　从发动机供应商到成熟的车队，本田与F1的合作已经持续了近60年。2021年，马克斯·维斯塔潘为本田红牛车队赢得了车手冠军。在这一成功之前，本田在2015年至2017年间与迈凯轮有过短暂的合作关系。

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