这辆125赛车让小飞侠罗西登上了冠军巅峰 与nsr齐名

此车由阿普利亚设计制造，专为比赛打造，用以替代旧款的af1，它于1991年首次亮相，而且一直都有升级，这款车赢得过10个世界冠军，又分别用德比，吉雷拉的品牌销售。

1994年，在桑德罗尼，罗西驾驶和参与改进了rs125r，并且学习如何处理适应新车的性能，后来，他带着此车征战了94年的意大利冠军赛，并来到95年的欧洲和意大利锦标赛。

罗西在96年世界锦标赛季里取得了一些成功，但未能完成赛季的5场比赛，并多次摔倒。尽管如此，8月份，他在捷克共和国的布尔诺 赢得了他在agv 阿普利亚rs125r的第一次世界冠军。他在季后赛中排名第九，并在1997年的季后赛中夺取了125cc的世界冠军。赢得了15场比赛中的11场。

自1996年以来，该车制动器的规格已经从300mm碳钢单碟改为了275mm。在2000年时，车辆重新安装了前双盘制动碟。

2007年开始，这款车有了一些新版本，叫做rsa125，对于骑手来说，rsa比老款多了很多细节和设计，包括改进了进气系统和发动机，还有一款rs125le为定制版本。

Rsa包括其他演变型号不仅仅只供给阿普利亚，也供给德比和吉雷拉这两个品牌，不过后二者做了新的调整，这也是比亚乔集团照顾家庭所有成员的方式。

Rs125作为欧洲的2冲赛车和日系nsr，tzr，rgv都是经典，现在任然有很多爱好者骑着这些车享受他们的生活。

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